Les modes de transport
Le SEVEDE a pour compétence la gestion du transport des déchets entre ses centres de transfert et Ecostu'Air.
Le transport routier
Les déchets sont acheminés par la route en semi-remorques à fond mouvant, via différents marchés de transport, depuis les centres de transfert d’Yvetot, de Fécamp et de Touques.
Le transport fluvial
La proximité de la Seine et du Canal de Tancarville a permis la mise en place du transport fluvial des déchets depuis le centre de transfert du Havre vers Ecostu’Air. Ainsi, chaque année, près de 80 000 tonnes de déchets transitent par la voie d’eau.
Le marché de transport d’une durée de 10 ans est assuré par la Compagnie Fluviale de Transport (CFT-Sogestran), dont le siège est situé au Havre.
La Salamandre
Emblème du Havre, la Salamandre est le nom choisi pour le ponton dédié au transport du SEVEDE. Construit et adapté au mode de manutention« ro-ro », il mesure 98 m de long pour 14 m de large, avec une capacité de 48 unités de 20 pieds (4 unités de front sur douze en largeur).
Ce géant du fleuve, est tracté par un pousseur. 2 équipes de mariniers (personnel CFT) assurent une semaine sur deux, le transport des déchets et le retour des conteneurs vides entre les deux sites du SEVEDE.
Un mode de manutention : le roll on - roll off
Le roll on-roll off est un procédé de manutention roulier permettant le chargement et le déchargement direct des caissons sur le ponton par un camion (en opposition au mode de manutention grutière).
La manutention est organisée chaque jour de 6 heures à midi sur le centre de transfert du Havre, permettant le chargement et déchargement des caissons pleins et vides sur le ponton Salamandre .
Cette manutention est assurée par la société GUEPARD et les dockers de la GMP.
Le trajet
La Salamandre effectue une aller-retour par jour, en 4 rotations par semaine.
Durant le trajet, d’environ 2H30, 3 ponts se lèvent et le Ponton termine son voyage par le passage d’une écluse à Tancarville, avant d’accoster au Quai de Radicatel.
La société Katoen Natie – Roll Manutentions Services assure la manutention des caissons.
Sur les 800 derniers mètres séparant le quai d’ECOSTU’AIR, les conteneurs sont alors transportés par camions, de cette même entreprise, qui les acheminent jusqu’au hall de déchargement de l’Unité de Valorisation Énergétique où ils seront vidés.